Menu

 · Startpagina
 · De bemanning
 · Berichten
 · Foto's
 · Navigatie
 · Boot/uitrusting
 · Sitemap




 · Contact
 · Sponsoren




Iets niet gevonden? Doorzoek deze site met Google.
Google



Suggesties
Mail je suggesties, op- en/of aanmerkingen m.b.t. deze website naar de webmaster.

Hosting:
Facilitair bedrijf

Webdesign:
Infonity
© 2005 Infonity
Berichten

5 oktober 2004 [1] - Wrrraf!
Shocking! Lees gauw wat er nu weer is voorgevallen. De heren maken het ene na het andere avontuur mee.
We waren in Sao Martinho de Porto gebleven. Een prachtig baaitje door de oceaan uitgesleten achter de granieten rotsen in het zachtere achterliggende gesteente, met bijna alleen lokale bootjes en ons dus. Aanleggen met het bijbootje achter een pontonsteiger. Een leuk plaatsje om een paar dagen te liggen. Michel heeft in zn uppie een hoge wandeling gemaakt, hij had de draagbare marifoon mee zodat we af en toe even kontakt hadden op kanaal 77, vooral handig om de bijboottaxi te bestellen. Het weer kan hier snel omslaan van een warm zonnetje in plotselinge mist. Deze omgeving staat hierom bekend. Warme wind uit het zuiden zorgt plotseling voor een mistdeken van misschien maar 50 meter dik, daarboven en ook op het land schijnt gewoon de zon.

25 sept. bestemming Penice
De omstandigeheden zijn goed om het baaitje te verlaten. Aan bakboord en stuurboord hoge branding, daartussen een dieper gedeelte duidelijk zichtbaar zonder branding, met de geleidelichten achter als controle, geen enkel probleem., bestemming Penice Het eerste half uur met 7 knopen tussen allerlei visbootjes geslalomd daarna te weinig wind om te zeilen dus motor bij. Af en toe vislijntje overboord als de snelheid niet te groot is, 3-4 knoop. Al snel makreel aan de haak, maar helaas niet binnen kunnen halen. Aankomst om 12 uur aangelegd naast een duits jacht. Dit jacht had zijn mast verspeeld, maar kon naar Penice varen en heeft nu een nieuwe tuigage. Zij waren op de terugreis en hebben 8 weken vertaging opgelopen. Dus nu als enige richting noord, het was hun bedoeling om dit de afgelopen zomer te doen. We hebben een prachtige wandeling gemaakt naar Cabo Carvoeiro. Twee keer zijn we afgedaald tot op 10 meter van het zeenivo waar de oceaandeining door de rotsen gekeerd wordt. Het geluid is indrukwekkend, zware donderende bassen. In de rotswand achter ons zaten kennelijk vertikale door de zee uitgesleten openingen. Hierdoor voelde je bij elke golf voor je tegen de rotswand, een sissende blazende wind achter je.

27 september naar Cascais
Vertrokken plm 12 uur. Weinig wind dus motorsailen. In de schemering langs Cabo de Roca en in het donker ruim langs Cabo Rosa. Opeens draait de wind 180 graden en hebben we van een motorkoers een voordewindse koers voor de laatste 5 mijl. Haven lastig te vinden tegen achtergrondlicht van Cascais Michel plot regelmatig de positie in de kaart zodat met "rusig-aan-dan-breekt-het-lijntje-niet" we de jachthaven in wapperen. De jachthaven heeft geen sfeer en is st. duur dus de volgende dag in de middag een mooie ankerplek uitgezocht met echt uitzicht rondom op Cascais en omgeveing. Je komt opeens van het kleinschalige dorpse in een dure voorstad van Lissabon met peperdure restaurants, auto's, dames en mijnheren. De entourage beleef ik als afstandelijk kil en sfeerloos.

s'Avonds ankert een groot visserschip zo'n 20 meter verder op. Dit klinkt misschien veel, maar dat is het niet! Cascais heeft geen aanlegplek voor vissers, dus die ankeren en laden hun vangst over in kleine bootjes. Te dure omgeving voor aanlanden van vis?? In het baaitje van Cascais liggen wel 30 buitenlandse jachten voor anker op hun route naar het zuiden., je komt regelmatig dezelfde boten tegen.

29 sept
Anker op en opweg naar Lissabon 15 mijl stroomopwaarts met uiteraard de stroom mee. Procedure bij ankerop: eerst nylon spruit binnenhalen (twee touwen van de boeg naar de ankerketting), grootzeil omhoog, en anker omhoog draaien. Dit klinkt stoer maar is het niet, gewoon een handeltje omhoog en de electrische ankerlier doet de rest. Het is heel aardig om onder vol tuig van je ankerplek weg te spurten. Op weg naar Lissabon vaar je onder een inmense brug door, zoiets als in San Francisco, zo'n 80 meter hoog. Het gezamelijke gegrom, gegier van twee lagen snelverkeer is als een geluid van een voorwereldlijk dier uit een SF film. Even naast het verlengde van deze brug staat een immens groot 28 meter hoog beeld van Christus op een sokkel van 80 meter, Christo Rei, geinspireerd door het beeld in Rio de Janeiro. Horizontaal uitgestrekte armen, een kwetsbare houding, een welkom voor wie wil. Ook al is in deze lichaamshouding een kruisvorm te herkennen, deze keer gelukkig geen martelwerktuig maar een beeld waar je mee verder kan.

De haven in Lissabon is geselecteerd op diepgang. Diepgang? ja diepgang. Hoe ondieper hoe minder grote jachten hoe goedkoper. Spirit kan wat diepgang betreft overal terecht. De Reeds Almanac meldt een diepte van 1.5 meter da's heel mooi, Spirit steekt 0.95 meter diep. De haven ligt ook nog vlakbij de wijk Alfama een oude stadswijk. Tegen hoogwater binnengevaren. Het zag er wat sjofel uit, maar er lagen ook 4 catamarans waaronder een zusje van Spirit.
Deze haven had dus een gebruiksaanwijzing:
- enorm veel deining in de haven, dus met lange lijnen aan stuur- en bakboord de boot vrij houden als een spin in het web. - na een tijdje stond er een klein brandinkje in de haven, het valt helemaal droog. Voor een catamaran geen probleem zij valt droog en heeft dan enige gelijkenis met een stacaravan. - warm water bij de douche moest je er bij denken - buiten een gammel afsluitbaar hek met gaten hielden zich onduidelijke typen op, zwervers en gelegenheids vissers hadden daar hun domicilie dag en nacht. Het was min of meer openbaar terrein, dus goed aankijken en vriendelijk groeten. Met deze figuren geen problemen gehad, wel met een stel bijbehorende keffers die op een avond opeens in aan mijn broekspijpen hingen en ook een beetje dieper. Maar ja kon ik eindelijk mijn medicijndozen aanspreken. Nogmaals langs deze honden met een autoband in de hand; kom kom kom, waf, wraffwraff, KNAL autoband op z'n kop en hondje en compaan dropen af. Op de terugweg hetzelfde ritueel nu met een handjevol stenen van verschillende grootte en zand, kom kom kom etc., etc. Overdag zag ik hoe de happer mij smerig aankeek. Met grotere honden weet ik het nog niet, tractorbanden vind je niet overal. Nu, deze gebruiksaanwijzing heb je binnen 24 uur door. Het was een prima centrale plek om Lissabon in hoofdlijnen te verkennen. We hebben een prachtige bustour gemaakt door Lissabon in een open dubbeldekker, waar je op een tiental plaatsen kon afstappen en met de volgende bus weer kon opstappen.

Lissabon.
Het eerste waar je naar vraagt is een supermercado. Die was er niet op loopafstand, dus naar de lokale groenteboerin, bakker en de slager, wat veel leuker en ook goedkoper is. Na twee dagen heb je je vaste groentevrouwtje, slager en broodmeisje, die ons al van afstand zien aankomen vooral Michel die twee meter hoog is. Leuk moment: bij het groentevrouwtje van alles en nog wat gekocht en afgerekend, komt ze naar buiten voor een andere klant om een kool doormidden te snijden of zoiets met een groot mes, ik doe net of ik denk dat dat mes voor mij bedoeld is, groentevrouwtje en omstanders schieten in de lach, da's leuk. De jongens hebben zo witte kool herontdekt toen ze dachten met icebergsla thuis te komen. Heel lang houdbaar en heel lekker met beetje zout, kerry en een ui in de wok. Dit is te pover om het in de rubriek culinair te plaatsen.

Maandag 4 oktober richting Algarve, het is de bedoeling om omstreeks 11 oktober naar Madeira te vertrekken.

Portugal: Portugal komt minder hectisch en gehaast over dan Spanje. Wel heel veel eetgelegenheden waar je voor ? 9,-- heel lekker o.a. vis kunt eten. In deze restaurantjes brandt standaard een houtskoolvuur waardoor de vis heerlijk smaakt. Dit lukt in Nederland niet. Om een uur of 10 'savonds is er niet veel meer te beleven. Bediening is recht toe recht aan, soms wordt zelfs wat op afstand toegemikt, daar geven we dus geen fooi. De EK 2004 heeft veel goeds gedaan voor de wat teruggetrokken portugese mentaliteit lijkt het wel. Overal hangen portugese vlaggen met nog veel herrinneringen aan dit geslaagde evenement. Helaas voor de Portugezen verloor Portugal van de Grieken in de finale. Met de engelse taal kun je in Portugal veel beter terecht dan in Spanje.

Lissabon
Inclusief periferie zo'n 2 miljoen inwoners. Na een dag of vier heb je slechts een indruk van een wereldstad, meer moet je ook niet willen in een korte tijd. Veel oude kerken, regeringsgebouwen en andere monumentale architectuur. Stedebouwkundig kun je op een kaart en ook in de stad zelf zien waar de mens gebouwd heeft en waar de architecten gebouwen bedacht hebben. Zoals in veel grote steden zijn de monumentale gebouwen hoog, groot en symetrisch met een breed bordes wat eerst beklommen moet worden voordat je door inmense deuren het gebouw kan betreden en ineens in een overweldigend interieur staat. Als mens voel je je klein ook nu nog en vroeger nog veel meer denk ik. De gebouwen vertegenwoordigen kapitaal en macht, daarvoor heb je veel kleine mensen nodig. In de nauwe straatjes van Alfama voel je je een stuk groter als mens. Hier wordt geleefd hier heeft de mens zelf naar behoefte gebouwd. Huizen aangebouwd en aangebouw, straten geregen, pleinen uitgespaard. Elke paar minuten zie je andere straatjes, trappen, pleintjes en perspectieven heel onvoorspelbaar en spannend om doorheen te kuieren. Moet je terug? dan ga je steeds naar beneden dan kom je altijd bij het water uit. Alfama is prachtig. Lissabon is geen verstopte stad uiteraard druk, maar het verkeer beweegt genoeg. Een ding valt op als Nederlander: de fiets is niet aanwezig in het verkeer. De enige fietsen die je ziet zijn volwaardige moutainbikes, met bereiders voorzien van alle beschermingsmiddelen. Deels kun je er niet fietsen vanwege hoogte verschillen, maar op de lagere stadsdelen langs het water is geen mogelijkheid om te fietsen, zodat fietser en voetganger, stoepie op en stoepie af het zelfde traject delen.

Tot het volgende bericht.




Terug naar het overzicht


What's new
· 20-07-2005
Nagekomen foto's geplaatst.
Bekijk ze hier ...

· 19-06-2005
Naschrijft geplaatst.
Lees meer ...

· 31-05-2005
Bericht "Weer thuis" geplaatst.
Lees meer ...

· 26-05-2005
De laatste berichten van Maarten en Fokko geplaatst.
Lees meer ...